中國(guó)科學(xué)院海洋研究所研究員王秀娟曾作為首席科學(xué)家參與“科學(xué)號(hào)”遠(yuǎn)洋科考，3次出海經(jīng)歷，讓她成為名副其實(shí)的“乘風(fēng)破浪的姐姐”。探索深海對(duì)生命科學(xué)等研究具有重要價(jià)值，近年來(lái)，在這一行業(yè)里逐漸有了女性科學(xué)家的身影。她們聰慧、嚴(yán)謹(jǐn)中，帶著女性特有的細(xì)膩，面對(duì)神秘莫測(cè)的海洋世界，面對(duì)困難艱險(xiǎn)的科考任務(wù)。來(lái)自中國(guó)科學(xué)院海洋研究所的王秀娟算得上是其中的 “佼佼者”，3次出海經(jīng)歷讓她對(duì)遠(yuǎn)洋科考有了豐富而深刻的感受，通過(guò)她的講述，記者仿佛對(duì)遠(yuǎn)洋科考有了身臨其境般的體驗(yàn)。
對(duì)海洋科考始終保持熱忱
“其實(shí)我考大學(xué)時(shí)本來(lái)是想學(xué)醫(yī)的，但機(jī)緣巧合下在吉林大學(xué)讀了地球物理專業(yè)。 ”王秀娟告訴記者，自己本科和研究生期間學(xué)習(xí)的方向都是地球物理，但做研究生論文選題時(shí)，偶然間接觸到了可燃冰項(xiàng)目，從那以后，就與海洋科研結(jié)下了不解之緣。 “后來(lái)來(lái)到中科院海洋研究所讀博士，就完全轉(zhuǎn)向涉海研究了。 ”
從讀博士到現(xiàn)在做研究員、博士生導(dǎo)師，一晃，王秀娟在中科院海洋研究所已經(jīng)度過(guò)了近20年時(shí)間，但她對(duì)海洋科考這份事業(yè)，始終保持著年輕時(shí)的那份熱忱與好奇。
“我一共出過(guò)三次海，每一次都有不一樣的體驗(yàn)，而第一次出海是我印象最為深刻的?！蓖跣憔旮嬖V記者，“那是2006年9月，當(dāng)時(shí)正好‘科學(xué)3號(hào)’首航，也是海洋所自籌資金的第一個(gè)開(kāi)放航次，是從青島出發(fā)途經(jīng)舟山、廈門(mén)到三亞的近海航行。”那時(shí)候王秀娟剛博士畢業(yè)，從未出過(guò)海，對(duì)大海心懷憧憬。 “當(dāng)時(shí)覺(jué)得特新鮮，那次在海上的航行時(shí)間很短，三天時(shí)間就抵達(dá)舟山了，我在船上主要做一些數(shù)據(jù)記錄等輔助性工作。 ”第一次出海，“暈船”是繞不過(guò)去的話題?！爱?dāng)時(shí)船上很多人是第一次出海，有人暈得厲害，嚴(yán)重到需要輸液，沒(méi)想到我還挺好，雖然有一些不舒服，但還是堅(jiān)持下來(lái)了，腦子里更多的是第一次出海帶來(lái)的興奮感。 ”
登船科考體驗(yàn)“乘風(fēng)破浪”
在王秀娟看來(lái)，第一次出海的經(jīng)歷僅僅只能算是一場(chǎng)體驗(yàn)，時(shí)間短、距離近，再加上自己當(dāng)時(shí)剛畢業(yè)，算不上是真正意義的科考。她萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，自己人生中的第二次出海航行要等到10多年后。
2016年，已經(jīng)成為中科院海洋研究所研究員的王秀娟慕名申請(qǐng)了 “喬迪斯·決心號(hào)”大洋鉆探船的科考名額，在2017年底登船，與來(lái)自不同國(guó)家的科學(xué)家一同前往大洋洲進(jìn)行遠(yuǎn)洋科考。 “這是一次非常寶貴的出海經(jīng)歷，中國(guó)僅兩個(gè)名額?！蓖跣憔旮嬖V記者，“決心號(hào)”科考船被稱為“深海研究航空母艦”，在這次航行中，她使用先進(jìn)的設(shè)備采集了研究俯沖帶流體活動(dòng)過(guò)程、地震反演和可燃冰課題所需要的數(shù)據(jù)。 “和來(lái)自各個(gè)國(guó)家優(yōu)秀的科研人員一同工作，讓我學(xué)習(xí)到了很多，為之后的工作積攢了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 ”
2018年年初，從“決心號(hào)”上返回不久，王秀娟就接到了跟隨“科學(xué)號(hào)”赴西太平洋馬里亞納海溝俯沖帶中部開(kāi)展綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查的任務(wù)。這次航行，她不僅有了身份上的轉(zhuǎn)變，也體驗(yàn)到了前所未有的重重難題。
設(shè)備沉入深海難過(guò)至今
“這次我是以首席科學(xué)家的身份，帶著研究所的師生一起參與任務(wù)。”2018年8月20日，“科學(xué)號(hào)”科考船從中國(guó)科學(xué)院海洋研究所薛家島碼頭起航，赴西太平洋馬里亞納海溝，執(zhí)行中科院先導(dǎo)科技專項(xiàng) “熱帶西太平洋海洋系統(tǒng)物質(zhì)能量交換及其影響”海上調(diào)查任務(wù)。
“這次航行一開(kāi)始就遇到了難題，臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，原計(jì)劃15日出發(fā)，為了避開(kāi)臺(tái)風(fēng)，選擇20日起航，繞道巴士海峽?！蓖跣憔旮嬖V記者，因?yàn)檫@次出海需要外交申報(bào)，航行有時(shí)間限制，不能無(wú)條件延期。那段時(shí)間她每天早晨一睜眼就先打開(kāi)天氣預(yù)報(bào)，然后和大家一起研究出發(fā)時(shí)間，計(jì)算臺(tái)風(fēng)登陸的時(shí)間和地點(diǎn)。
在這次科考中，團(tuán)隊(duì)遇到了一件始料未及的事情——專業(yè)設(shè)備丟了。 “在馬里亞納海溝附近，我們使用設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，采集數(shù)據(jù)的地方有6000多米深，采集完數(shù)據(jù)準(zhǔn)備回收設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備拿不上來(lái)了。 ”王秀娟告訴記者，那套設(shè)備價(jià)值100多萬(wàn)元，他們想盡各種辦法都無(wú)法將設(shè)備完好取上來(lái)。 “設(shè)備就在我們腳下的大海中，但是我們卻束手無(wú)策，最終只能放棄，眼睜睜讓它沉在海底。 ”事情已經(jīng)過(guò)去了兩年多，但王秀娟舊事重提，依然有了些哽咽。 “太可惜了，太遺憾了，所有人的心情一下子就沉重了。我們出海作業(yè)，人身安全是最重要的，其次就是設(shè)備安全。 ”王秀娟說(shuō)。所幸，團(tuán)隊(duì)在出發(fā)前帶了兩套備用設(shè)備，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了熱流調(diào)查原位監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)傳輸，保障了數(shù)據(jù)質(zhì)量。隊(duì)員們最終順利完成數(shù)據(jù)采集工作，首次采集了馬里亞納海溝中部大量的熱流數(shù)據(jù)，為研究地震與流體的耦合關(guān)系提供了重要的第一手觀測(cè)數(shù)據(jù)，但丟失設(shè)備這件事情深深地印在了每一位隊(duì)員尤其是王秀娟的腦海中?！ ?/p>
