沈陽自動(dòng)化所首次進(jìn)入汽車整車制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）應(yīng)用領(lǐng)域
發(fā)布時(shí)間: 2008-08-07
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2008年8月4日，沈陽自動(dòng)化所所與鄭州宇通客車股份有限公司簽定宇通客車MES（一期）項(xiàng)目，這標(biāo)志著沈陽自動(dòng)化所在汽車行業(yè)的制造執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域從變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件廠家拓展到整車生產(chǎn)制造廠家。同時(shí)，本項(xiàng)目也是沈陽自動(dòng)化所與GE Fanuc 簽署的智能平臺(tái)高級(jí)系統(tǒng)解決方案集成商（PSP）協(xié)議以來第一個(gè)全面合作的項(xiàng)目，也標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段。
鄭州宇通客車股份有限公司是中國最大的客車制造商，其制造模式是面向客戶定制，甚至面向客戶設(shè)計(jì)，導(dǎo)致客車生產(chǎn)品種多、批量小、工藝復(fù)雜，隨著行業(yè)競(jìng)爭加劇，客戶的交貨期要求越來越短，這就需要制造部門既能滿足柔性制造，又要滿足較短的交貨期；同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長，生產(chǎn)的不均衡為制造部門的計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)管理帶來了更大的壓力。詳細(xì)計(jì)劃排產(chǎn)、作業(yè)調(diào)度、工藝車跟蹤、試交車輛跟蹤等為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中的重要問題，需要采用MES系統(tǒng)對(duì)制造過程中車輛實(shí)時(shí)跟蹤和工作中心、生產(chǎn)車輛的狀態(tài)監(jiān)控。
MES課題組憑借著豐富的項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)用戶需求的準(zhǔn)確把握，以及雄后的技術(shù)能力和沈陽自動(dòng)化所的品牌效應(yīng)，先后擊敗Siemens,Rockwell,Wonderware,NEC,IBM全球服務(wù)集團(tuán)等MES廠商，爭得了該項(xiàng)目。
經(jīng)過雙方近1個(gè)月的交流與溝通，確定宇通客車MES項(xiàng)目分多期進(jìn)行，一期工程將重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)公司生產(chǎn)全過程監(jiān)控與關(guān)鍵車間（涂裝）生產(chǎn)排產(chǎn)與調(diào)度二大功能目標(biāo)，今年年底完成。鑒于項(xiàng)目時(shí)間緊，任務(wù)急，目前課題組成員放棄了假期的休息，全力投入到緊張的項(xiàng)目工作中。（沈陽自動(dòng)化所供稿）
