裝置圖
運行情況說明
近日，由中科院大連化學(xué)物理研究所能源環(huán)境工程研究組（DNL0901）研制開發(fā)的整體結(jié)構(gòu)涂層式SCR脫硝催化劑在云天化股份有限公司取得首次工業(yè)化應(yīng)用，用于該公司硝銨車間吸收塔出口含氮氧化物尾氣的治理。
該公司尾氣反應(yīng)器原裝填顆粒催化劑，但出口氮氧化物濃度超過國家排放標(biāo)準(zhǔn)，急需進(jìn)行裝置改造。受場地條件限制，在保留原有反應(yīng)器的條件下，大連化物所進(jìn)行了塔內(nèi)件的設(shè)計，成功裝填2m3整體結(jié)構(gòu)高效SCR脫硝催化劑于原有反應(yīng)器中。該裝置處理尾氣量約40000Nm3/h，空速達(dá)到20000hr-1，為傳統(tǒng)顆粒催化劑的2-4倍。該催化劑是能源環(huán)境工程研究組在多年脫硝催化劑開發(fā)基礎(chǔ)上，為脫除硝酸尾氣中氮氧化物而開發(fā)的新一代蜂窩陶瓷整體結(jié)構(gòu)催化劑，已申請國際PCT專利，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。該催化劑具有高空速操作時催化活性高、選擇性好、氨泄漏率低、壓力降低、更好的抗酸腐蝕能力，熱膨脹系數(shù)小等諸多優(yōu)點，是一種非常適合硝酸尾氣NOx治理的整體催化劑。
4月9日，尾氣處理裝置開車，至今一直穩(wěn)定運行。運行期間尾氣反應(yīng)器入口氮氧化物濃度在1800-3600mg/m3，出口氮氧化物濃度最低可降至30mg/m3，脫硝率最高可達(dá)到98%。出口氨泄漏率低，濃度小于10ppm。經(jīng)過脫硝治理的尾氣中氮氧化物濃度大大低于硝酸工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 26131-2010）中將于2013年4月1日執(zhí)行的300mg/m3的氮氧化物排放濃度限值。
該類型催化劑的成功應(yīng)用為大連化物所整體催化劑今后的產(chǎn)業(yè)化推廣奠定了堅實的基礎(chǔ)。
