7月13日，晴，最高氣溫32 ，海況II級。
經(jīng)過三天的航渡，“科學(xué)”號于午時13點30分到達(dá)預(yù)定海域，水下滑翔機嘗試首次布放。
甲板溫度高達(dá)77
晴空萬里的海面上，太陽肆無忌憚的揮灑著它的熱量，雖然溫度計顯示不過32 ，甲板溫度卻已高達(dá)77 。安全帽、安全鞋、工作服穿戴整齊，不到兩分鐘就已汗流浹背。
“海翼”整裝待發(fā)
航次首次作業(yè)，為保障作業(yè)安全，船長劉合義、工程技術(shù)部主任孫宇峰現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，作業(yè)人員精心操作，至15時10分，利用“科學(xué)”號尾A架及同軸絞車系統(tǒng)，兩臺“海翼”水下滑翔機順利完成布放任務(wù)。在隨后的監(jiān)測過程中，發(fā)現(xiàn)軟件問題導(dǎo)致搭載CTD自動關(guān)閉，為保障設(shè)備安全及整個航次任務(wù)順利完成，由隨同保障船舶對設(shè)備進行了回收，技術(shù)人員緊急排查并解決了問題，準(zhǔn)備于明天繼續(xù)開展水下滑翔機作業(yè)。
沈陽自動化研究所水下滑翔機航次負(fù)責(zé)人黃琰表示，“海翼”系列作為我國自主研發(fā)的、具有國際先進水平的水下滑翔機，續(xù)航時間長，能夠持續(xù)一個月以上對海洋水體參數(shù)進行觀測并實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。依托“科學(xué)”號平臺，本航次將實現(xiàn)水下滑翔機從工程樣機向產(chǎn)品化應(yīng)用邁進。
“海翼”入水
15時25分，“科學(xué)”號科考船繼續(xù)開航前往混合潛標(biāo)布放站點，到站后將利用船載全海深多波束進行地形掃描，確定潛標(biāo)具體布放坐標(biāo)，并利用船載CTD搭載潛標(biāo)釋放器進行測試，預(yù)計凌晨一點將開展首套混合潛標(biāo)的布放工作。
今晚，將是一個忙碌的夜晚……
文/圖 工程技術(shù)部 姜金光
